徐州市友谊宾馆基础加固工(gōng)程

摘要：徐州友谊宾馆原设计為(wèi)15层现浇钢筋混凝土框架－剪力墙结构，钢筋混凝土预制桩基础，设计单位為(wèi)江苏省第一工(gōng)业设计院，由中(zhōng)煤第五建设公(gōng)司施工(gōng)。

1998年改房屋主體(tǐ)结构施工(gōng)至七层停建，一至七层自投入使用(yòng)以来一直作(zuò)為(wèi)宾馆用(yòng)房使用(yòng)，现业主对改房屋进行增层改造，拟续建至15层，现已建至13层。江苏省第一工(gōng)业设计院有(yǒu)限公(gōng)司根据新(xīn)规范重新(xīn)进行了设计验算，根据验算结果，在对结构新(xīn)加剪力墙时发现部分(fēn)基础承台有(yǒu)裂缝。為(wèi)保证结构安(ān)全，续建前徐州市房屋安(ān)全管理(lǐ)处对此建筑做了房屋安(ān)全鉴定。基础承台出现裂缝后，中(zhōng)國(guó)矿业大學(xué)建筑工(gōng)程學(xué)院和徐州市建设工(gōng)程检测中(zhōng)心针对基础承台进行了检测鉴定。根据鉴定结果得出三个结论：1、桩承台非一次性浇筑造成桩承台抗冲切高度不够导致的裂缝；2、施工(gōng)缝、偏心受压和大堂变更造成的基础承台综合扭-剪破坏；3、施工(gōng)缝及桩竖向承载力导致的局部裂缝。现需对基础进行加固设计。

关键词：结构破坏；结构加固；基础承台；

1、工(gōng)程概况

徐州友谊宾馆原设计為(wèi)15层现浇钢筋混凝土框架－剪力墙结构，钢筋混凝土预制桩基础，设计单位為(wèi)江苏省第一工(gōng)业设计院，由中(zhōng)煤第五建设公(gōng)司施工(gōng)。

1998年改房屋主體(tǐ)结构施工(gōng)至七层停建，一至七层自投入使用(yòng)以来一直作(zuò)為(wèi)宾馆用(yòng)房使用(yòng)，现业主对改房屋进行增层改造，拟续建至15层，现已建至13层。江苏省第一工(gōng)业设计院有(yǒu)限公(gōng)司根据新(xīn)规范重新(xīn)进行了设计验算，根据验算结果，在对结构新(xīn)加剪力墙时发现部分(fēn)基础承台有(yǒu)裂缝。為(wèi)保证结构安(ān)全，续建前徐州市房屋安(ān)全管理(lǐ)处对此建筑做了房屋安(ān)全鉴定。基础承台出现裂缝后，中(zhōng)國(guó)矿业大學(xué)建筑工(gōng)程學(xué)院和徐州市建设工(gōng)程检测中(zhōng)心针对基础承台进行了检测鉴定。

2、检测报告

遵照设计院要求，在中(zhōng)國(guó)矿业大學(xué)检测的基础上，我公(gōng)司对基础桩承台的配筋和裂缝深度及形成时间进行了检测。

1、基础桩承台配筋检测 

按照钢筋探测仪的探测结果，所检测基础桩承台的配筋与原设计图纸相符合。 

该建筑物(wù)大部分(fēn)基础桩承台在施工(gōng)过程中(zhōng)，非一次性浇筑完成，而且，浇筑间隔较長(cháng)，该部分(fēn)基础桩承台的后浇部分(fēn)至少是在前期浇筑部分(fēn)的混凝土达到前期强度才浇筑后期部分(fēn)，这样就造成了基础桩承台产(chǎn)生图1所示意的施工(gōng)缝的存在 ，施工(gōng)缝的存在导致基础承台的抗冲切高度不够而发生图片9/D和12/C所示的冲切破坏。

2、施工(gōng)缝、偏心受压和大堂变更造成的基础承台综合扭-剪破坏

在图2所示的圆形區(qū)域内，由箭头所示的各项荷载及建筑物(wù)修建初期，地基沉降在各构件内部产(chǎn)生的应力平衡和调整，使图示圆形區(qū)域内桩的基础平台受到复杂的扭矩作(zuò)用(yòng)，加上施工(gōng)原因造成的施工(gōng)缝对基础桩平台抗剪切能(néng)力的削弱，使该部分(fēn)桩承台产(chǎn)生非常规的裂缝出现。

3、施工(gōng)缝及桩竖向承载力导致的局部裂缝

当施工(gōng)缝居于基础桩承台的靠近基础桩一侧时，在基础桩的竖向承载力作(zuò)用(yòng)下便发生图片9/E 、10-11/D中(zhōng)表现出的基础桩对基础平台下部的冲切破坏。

3、加固方案设计

基于上述对该建筑物(wù)基础桩承台的检测和综合裂缝成因分(fēn)析，建议：

1、有(yǒu)裂缝基础桩承台首先用(yòng)灌缝胶进行修复处理(lǐ)而后再加固（具(jù)體(tǐ)方案另详）。

2、对无裂缝基础桩承台也需进行加固处理(lǐ)（具(jù)體(tǐ)方案另详）。

针对基础承台有(yǒu)裂缝与无裂缝两种情况,各自采取相应的加固措施.   

有(yǒu)裂缝承台加固思路：考虑到承台已经出现让人触目惊心的横向及纵向贯通缝，且部分(fēn)承台角部混凝土已处于碎裂状态，故必须加强其约束力并提高其刚度，以达到整體(tǐ)协同工(gōng)作(zuò)的目的。

故本方案采用(yòng)外包钢板的方式对承台进行约束加固，并在钢板与混凝土之间填充灌浆料，利用(yòng)其微膨胀性使得钢板与混凝土之间能(néng)紧密结合，协同工(gōng)作(zuò)。

加固步骤：

1、使用(yòng)灌缝胶填补裂缝。
2、将承台四周外包4mm厚钢板,与原有(yǒu)承台间间隙填充RG-E超流态灌浆料。
3、承台顶部沿纵横向粘贴100mm宽,间距300mm,4mm厚钢板条,并与四周钢板连接。
4、对钢板进行防腐及防锈蚀处理(lǐ)。

材料性能(néng)指标

RG-E超流态灌浆料

1天抗压强度：20~30Mpa

3天抗压强度：50~80Mpa

无裂缝承台：

加固思路：

虽然承台未出现裂缝或仅有(yǒu)微小(xiǎo)裂缝，但并不能(néng)保证它今后不开裂，且有(yǒu)裂缝承台经加固后刚度增加，以及上部荷载增加,势必会导致整个结构體(tǐ)系发生内力重分(fēn)布,进而导致无裂缝承台产(chǎn)生裂缝。故而也需对无裂缝承台进行加固。

本方案采用(yòng)预应力钢铰線(xiàn)在承台外围进行约束包裹，预防裂缝的产(chǎn)生，并能(néng)在裂缝产(chǎn)生的情况下,有(yǒu)效阻止裂缝的开展。在外部抹30mm厚JHM-ST砂浆，能(néng)有(yǒu)效阻止外部不利因素的侵入，起到保护层的作(zuò)用(yòng)。

加固方案：

1、在承台相应位置设置L25x3角钢,用(yòng)于钢绞線(xiàn)张拉与锚固.
2、在承台四周及顶部包裹直径3.2mm间距150mm预应力不锈钢钢绞線(xiàn).
3、在钢绞線(xiàn)外部涂抹30mm厚JHW-ST砂浆.

材料性能(néng)：

直径3.2mm不锈钢钢铰線(xiàn)

抗拉强度：1700Mpa

抗拉应变：0.01mm

弹性模量：105000Mpa

JHW-ST砂浆

劈裂抗拉强度：5.5Mpa

正拉粘结强度：2.5Mpa

抗折强度：10Mpa

抗压强度：45Mpa

工(gōng)期造价

工(gōng)期13日历天

造价参见下表 

按承台有(yǒu)、无裂缝各占50%的情况考虑

工(gōng)程总造价 76.2 万(不包括基础开挖、回填费用(yòng)) 。