山(shān)西夏县某大桥检测工(gōng)程

1、工(gōng)程概况：此桥為(wèi)三跨刚架拱桥，拱片、拱腿、斜撑為(wèi)预制钢筋混凝土构件，混凝土设计强度為(wèi)C30。大桥总長(cháng)79.89米，总宽18.5米，其中(zhōng)車(chē)行道16米，两侧各1.25米人行道。

2、检测原因：大桥在施工(gōng)过程中(zhōng)拱片发现裂缝且有(yǒu)反拱现象。

3、检测日期：2006年7月14－15日

4、检测内容：

①大桥主要构件截面尺寸,混凝土的表面情况。
②大桥拱片裂缝情况。
③大桥拱片、拱腿混凝土的材料强度。
④大桥拱片钢筋间距、直径、数量及钢筋保护层厚度。

5、检测结果：

①采用(yòng)激光测距仪、卷尺检测构件截面尺寸，其基本符合设计图尺寸。混凝土表面平整，基本无漏筋、坑洞、麻面等现象。
②大桥裂缝主要出现在拱片跨中(zhōng)两侧各3米位置，大多(duō)在拱片两侧面，底面较少。裂缝為(wèi)竖向裂缝，经用(yòng)裂缝测宽仪检测裂缝宽度在0.02-0.3mm之间。侧面裂缝数量不等，每个侧面都在4条以上，拱片反拱最大处达到80mm。

 
拱片侧面裂缝示意图

采用(yòng)混凝土回弹仪检测拱片、拱腿混凝土强度，均能(néng)达到设计强度C30要求，混凝土碳化深度為(wèi)1.0-2.5mm。

采用(yòng)钢筋探测仪对拱片跨中(zhōng)钢筋进行扫描，并局部破损检测钢筋配置，其钢筋直径、数量符合设计图纸，钢筋间距及保护层厚度基本符合设计要求。

6、裂缝及反拱原因分(fēn)析：

①检测结果表明裂缝不是因混凝土强度不足及钢筋配置不足引起。
②拱片跨中(zhōng)位置截面尺寸偏小(xiǎo)，刚度较弱，在吊装(zhuāng)过程中(zhōng)拱片的自身重量超过了跨中(zhōng)混凝土允许的抗裂要求，故会产(chǎn)生裂缝。这也是拱片出现反拱的原因之一。
③拱片之间的横向构件尚未安(ān)装(zhuāng)，在风荷载作(zuò)用(yòng)下，拱片位置有(yǒu)可(kě)能(néng)发生位移，特别是中(zhōng)间位置风荷载最大，再有(yǒu)构件是卧式预制，吊装(zhuāng)时翻身不当及自身缺陷，是拱片侧面产(chǎn)生裂缝的主要原因。
④吊装(zhuāng)过程中(zhōng)，违反吊装(zhuāng)工(gōng)序，且未采取相应的有(yǒu)效措施，致使拱片改变了原设计预定的受力状态，是拱片出现反拱的主要原因。另一原因是拱片预制时起拱较小(xiǎo)。

7、处理(lǐ)方案：

①拱片跨中(zhōng)部位进行补强加固。加固设计时主要针对刚度及挠度控制进行设计。
②根据大桥整體(tǐ)的验算结果，还需对拱腿进行补强加固。
③拱片出现的大量裂缝应进行灌缝及封闭处理(lǐ)，以提高构件的耐久性。